Усовешенствованная технология позволяет производить ремонт шин различной степени сложности. Среди широкого спектра наших услуг наиболее популярен ремонт бескамерных шин-эта услуга позволяет не искать и не покупать новую порышку из за небольших повреждений, а производить ремонт шины с гаранией на её последующую эксплуатацию до полного износа протектора, при этом экономить время и деньги клиента.
Не все знают, что технологии ремонта позволяют устранять грыжи на покрышке (НЕ БОЛЕЕ 5 СМ) так же с гаранией до полного износа протектора.
Быстрый и качественный ремонт пореза или ремонт шин при боковом проколе довольно ответственное мероприятие, требующее наличия опыта, профессионализма, соблюдение точных технологий ремонта и применения специальных ремонтных материалов. Все вышеперечисленные аспекты ремонта мы используем в нашей мастерской.
Ремонт легкосплавных дисков Диаметр диска | Цена руб. |
R13 | от 600 |
R14 | от 800 |
R15 | от 900 |
R16 | от 1200 |
R17 | от 1400 |
R18 | от 1700 |
R19 | от 2000 |
R20 | от 2500 |
R21 | от 3000 |
R22 | от 3500 |
К нам часто приезжают клиенты с просьбой устранить сильное биение колёс передающееся на руль. При балансировке сразу виден дисбаланс диска, как правило это внутренний борт, т.к технологически это самое слабое место и страдает в первую очередь при попадании в ямы и выбоины на дорожном покрытии.
Такие колёса без правки геометрии диска балансировать бессмысленно. Практически у каждого автовладельца возникала такая проблема и все по разному её решают.
Большинство водителей считают, что правильнее купить новые диски или один диск, но не всегда это можно сделать по ряду причин:
1. отсутствие в продаже нужной модели колесного диска;
2. нежелание продавца "разбивать" комплект из четырех колесных дисков;
3. эксклюзивность Вашей модели диска (диск изготавливался на заказ или ограниченной партией);
4. высокая стоимость нового диска итд.
Все эти проблемы выливаются в потерю времени и средств.
Если Вы не нашли решение проблемы, то мы предложим воспользоваться услугами по ремонту дисков.
Согласно нашему опыту практически все литые алюминиевые колесные диски поддаются ремонту без потерь качества и внешнего вида колесного диска.
На основании диагностики мы предложим вариант ремонта и назовем цену. Но не каждый литой диск может быть восстановлен.
Наша компания гарантирует качество восстановленных дисков, поэтому диски, не подлежащие восстановлению, мы не ремонтировать не будем, и объясним причины невозможности ремонта.
В процессе ремонта дисков мы учитываем все физико-механические изменения, произошедшие с литым диском при его деформации и примем решение, какой способ применить в данном конкретном случае.
Наша компания занимается сложным ремонтом колесных дисков с отсутствием частей колесного диска или при наличии трещин, работы производятся с применением аргонно-дуговой сварки. После ремонта места повреждения литого диска выполняется комплекс работ по зачистке, финишной правке и рихтованию, далее при необходимости диск окрашивается .
В результате диск получается практически идеальным по внешнему виду, не отличимым от подобного, не ремонтировавшегося диска. В результате ремонта дисков происходит устранение осевого и радиального биения, восстановление геометрии деформированных дисков, вплоть до восстановления отсутствующих частей. Накопленный опыт, практика подобных работ, высокопрофессиональный персонал и специализированное ремонтное оборудование -является главным аспектом качества услуг по правке, сварке, ремонту и восстановлению литых легкосплавных колёсных дисков.
Услуги по вулканизации применяются по желанию клиента при боковых порезах, для герметизации наружней рваной боковины покрышки, чтобы не допустить попадания влаги и грязи на место отремонтированного разрыва, а также обеспечить эстетичный наружный вид отремонтированной покрышки.
Мы ремонтируем все виды повреждений, подлежащие восстановлению.
Ремонтный материал TIP-TOP и PREMA
Прейскурант на шиномонтажные работы.
Размер диска. | Снятие / Установка. 1 колесо. | Монтаж / Демонтаж. 1 колесо. | Балан- сировка. 1 колесо. | Легковой автомобиль. 4 колеса. | Внедорожник, кроссовер, микроавтобус, минивэн. 4 колеса. | Легкий Грузовик. 4 колеса. |
R12-13 | 125 | 125 | 125 | 1500 | - | - |
R14 | 125/150 | 150/175 | 125/175 | 1600 | 2000 | 3000 |
R15 | 150/200 | 150/200 | 150/200 | 1800 | 2400 | 3500 |
R16 | 150/250 | 200/250 | 200/250 | 2200 | 3000 | 4000 |
R17 | 200/275 | 225/275 | 225/275 | 2600 | 3300 | 5000 |
R18 | 250/300 | 250/300 | 250/300 | 3000 | 3600 | 6000 |
R19 | 300/350 | 300/350 | 300/350 | 3600 | 4200 | - |
R20 | 350/400 | 350/400 | 350/400 | 4200 | 4800 | - |
R21 | 400/450 | 400/450 | 400/450 | 4800 | 5400 | - |
R22 | 450/500 | 450/500 | 450/500 | 5400 | 6000 | - |
R23 | 500/550 | 500/550 | 500/550 | 6000 | 6600 | - |
RUNFLAT | - | +100% | - | - | - | - |
Выход,выезд. | От 1000 |
Технологическая мойка одного колеса 100 руб.
*При суммарном динамическом дисбалансе колеса более 100гр.-стоимость балансировки увеличивается на 50%.
**В стоимость работ входит стоимость балансировочных грузиков.
Снятие/установка одного колеса без дополнительных работ 250-600 руб.